做山：虎井東山的梯田–虎井二三事（二）

寫在前面：原來的文章〈虎井東山的梯田〉PO上部落格之後，心裡一直覺得少了點什麼，卻又說不太上來。後來因為整理虎井田野的筆記，「做山」二字赫然出現，好像讓這篇文章，就這麼完全鮮活了起來。

「做山」是在澎湖跑田野的生活撞擊之一。進入澎湖各漁村，經常聆聽耆老講述生活的經歷，才慢慢聽懂「做山」的意涵。初次從老漁人口中滔滔不絕而來的「做山」、「澎湖山」、「去山ㄟ」，以為說的是一般台灣習用的「山」，也就聽得滿頭霧水。後來，才慢慢知曉「做山」主要是相對於「討海」，似乎泛指在陸上所幹的活，特指的當然就是在菜宅、田園、甚至此處梯田上的農活了。

 

作者：林寶安（國立澎湖科技大學通識中心教授）

從虎井碼頭沿著堤防往北走，是一條通往東山北面海岸的產業道路；沿途經過虎井最北端的守護廟宇水仙宮之後，就會開始進入沒有人煙聚落的區域，也是觀光客極少進入的路段。不過，他們也因此無法親眼目睹澎湖極為少見的梯田景觀，失去觀賞虎井（以及桶盤）特有的貓公石，以及見識長達幾公里雄偉柱狀玄武岩的機會。

虎井西山望東山 資料來源：作者自攝

虎井竟然有梯田？！這想必令人意外。畢竟對澎湖有一點瞭解的人可能會知道，澎湖農業的特殊之處，就是在社里旁、田野間，有許多以咾咕石、玄武岩石塊構築圍牆將土地圈築起來的「菜宅」。菜宅的出現，是因為澎湖冬天經常性地遭受猛烈嚴寒東北季風的吹襲與「鹹水煙」的侵蝕，讓先民栽種的各種五穀作物，難以順利生長與收成。在長期跟這種惡劣環境搏鬥的經驗下，澎湖居民開始學會在土地四周築起保護性的擋風圍牆，讓居民可以在這一方受到保護的天地中，種植各種難能可貴的蔬菜作物，為離島運補困難、物資匱乏的冬天，確保一丁點可以採摘的富足。

冬天虎井聚落旁的菜宅（資料來源：作者自攝）

因此，菜宅成為澎湖群島最普遍的田野特色，不論是在馬公市區，或是離島的漁村，幾乎都是隨處可見。稱之為澎湖群島居民幾百年來與天爭一口飯吃的智慧結晶，或也不為過。

職此之故，在澎湖，你幾乎很難看到梯田；或是說，你不會期待見到梯田。畢竟梯田是農業族群因為世代居住高山之後的結果。這些不論任何理由來到山上定居的族群，為了在困難的高山上種植供應日常生活所需的五穀作物，辛苦地從山坡上開鑿整理出可以耕作的平整土地，也就成了梯田。在某些水源充足的地方，梯田甚至可以灌溉種植水稻，讓對外交通不便的高山族群可以獲得某種自給自足的可能。

老實說，澎湖之所以不太容易看到梯田，還跟澎湖群島典型的「方山」地形息息相關。這種以玄武岩為主要地質與地形結構的方山，使得澎湖各島嶼銜接大海的海岸高山、高地，大多形成直接入海的玄武岩懸崖峭壁，相對少見擁有寬廣、和緩的山坡，可據以開闢成供先民耕作使用的梯田。

虎井東山北面海岸邊的梯田 資料來源：作者自攝

可是來到虎井的東山，打破了我的印象。沿著東山北面海岸邊的產業道路前行，就會有一大片連綿不斷的梯田，清楚地呈現在眼前。眼看這些位於怪石嶙峋玄武岩坡地上的無數梯田，雖然早已廢棄幾十年之久不再耕作，卻不禁令人感嘆當初虎井先民開鑿整地的辛苦，以及荒廢梯田背後所反映的人世滄桑。

位置靠近虎井東山「鵝豆頭」的梯田 （資料來源：作者自攝）

事實上，虎井東山梯田的存在，只是更加清楚地說明那個為了做山開墾梯田、仰賴梯田作物收成的虎井，是個相對貧窮困苦的時代。只要想像在那麼遙遠、沒有當代動力器械協助的年代，當虎井先民開始在東山玄武岩山坡地開闢梯田時，究竟需要如何費力地清理四處崩落散置、並且十分笨重的玄武岩石塊，才能將山坡地開墾成可以耕作的土地。除此之外，做為耕地，還必須解決沒有水源可供灌溉的困難。因此，受訪的虎井里長說，大家通常會在每五、六座梯田開鑿一處共用的水井。只是，雖然這些水井有少數因為位於地下淺水層區可挖得水源，供應作物灌溉，不過大部分的水井其實並無水源，因此比較是做為雨季儲存雨水以備灌溉的用途。但是這類就地開鑿的儲水性水井，由於構造並不穩固，每到雨季期間尤其脆弱；里長受訪時便憶起半個多世紀前，其親叔公曾在雨季過後入水井，竟然遭到水井崩塌而致溺斃的意外。

在山坡地開闢梯田做山，更辛苦的其實還在於如何將高低不平的土地「整平」。對於出身台南鄉下農家的我來說，這種「整平」土地的辛苦是個再清楚不過的記憶。在我家鄉以台語稱為「ㄍ一ㄥ田」的這項粗活，以前只有鋤頭畚箕可用，將田地較高位置的泥土搬運上牛車，運到較低位置加以鋪平。因為未經「ㄍ一ㄥ田」整平的田地，只要灌溉或下雨就會造成低處作物泡水、高處無水可喝的問題，影響作物的成長。自己唸高中以前下田幫忙將一畚箕一畚箕厚重泥土放上牛車，再卸下牛車鋪平的記憶，不只是個全身灰頭土臉的印象，也是雙手結滿厚厚粗繭的過去。

不過，虎井先民到東山梯田開墾耕作的困難還不僅如此。從虎井聚落前往梯田耕作，並沒有今日的產業道路可用。這條長達四、五公里之遙的山路，過去只有先民用足跡踩踏出來的小路可以通行。澎湖雖然很早就有耕牛，虎井在日據時期的調查甚至高達73頭牛之多，是蒔裡澳各社里最高（翁安雄，2003：123），卻沒有牛車可用。因此，虎井人要去梯田耕作，任何需要用到的肥料、水、苗栽、農具、甚至食物，都只能依靠肩挑（需要攜帶食物，則是因為千里迢迢一趟路來回所耗費的時間過多，有了食物充飢可以節省時間，在梯田工作一整天）；最後，當種植的蕃薯、土豆、或其他作物收成時，當然也只能用肩挑回聚落。梯田耕作的時代，也就是如此一幅遙遠而沈重的景象。

等待下一個300公尺的產業道路

今日，如果您得便或得興想要一睹這虎井東山的梯田，只要踏上這條海邊的產業道路，就可以輕易地遊歷體驗。

東山北面海岸隨處可見的貓公石（資料來源：作者自攝）

因為這條產業道路之便，您就可以沿路欣賞虎井、桶盤二座島嶼特有的貓公石，如果伴以地質專家的解說，就更能理解這種因為風力、海浪的差異化侵蝕作用，而在玄武岩留下蜂窩狀孔洞的奇景。當然，除此之外，也絕不會錯過沿途緊緊伴隨的柱狀玄武岩。

東山北面海岸的壯觀柱狀玄武岩（資料來源：作者自攝）

不過，如果您想要循著這條產業道路，完整探尋東山的面貌，可能是要有點小失望的。雖然這條產業道路開闢至今大約已有20年，顯然卻是尚未真正完工；從最早在宋楚瑜省長時期補助開闢大約3公里之後，這些年還處於每年或每幾年以鋪設300公尺的進度前進。當您來到目前鋪設的盡頭，或許會興嘆，不知下一個300公尺猶在何方？

參考文獻：

翁安雄，2003，《虎井：一個澎湖離島社里發展之研究（1715-1950）》。中央大學歷史研究所碩士論文。